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新厂签约产品是迷 大众南下胜算几何?种植

发布时间:2020-04-19 16:12:06 阅读: 来源:漩涡泵厂家

新厂签约产品是迷 大众南下胜算几何?

今日,一汽-大众汽车有限公司(以下简称一汽-大众)广东项目签约仪式在广东佛山举行。中国一汽、德国大众、一汽-大众、广东省各级政府领导共同出席活动,这意味着大众 南方战略 迈出了关键性的一步。

到2012年前,大众将在中国投资60亿欧元,提升产能,引进新产品和技术。大众目前在中国有10家工厂,其中6家在一汽大众。广东项目总投资5亿欧元,2013年下半年就可以建成投产,产能将从初期的15万辆扩大至30万辆。 大众集团管理董事会主席文德恩在签约仪式上表示。

拿下华南势在必行

华南是日系车的大本营,长期以来,欧美品牌在南方的市场占有率相对偏低。粗略统计,在华南市场,日系品牌的占有率接近70%,欧洲和美国汽车品牌的占有率只有不到30%。尽管大众在中国如日中天,2009年,大众在中国汽车市场的整体份额为19%,但在华南市场,这一数字仅维持在10%左右。补齐这一短板,已成为大众中国最紧要的任务。

在去年11月份的广州车展开幕前一天,大众汽车公布了 南方战略 ,其主要目标是:全面提升浙江、广西、广东等六省份的 南方市场 占有率,使新车年销售量在该地区翻三倍 从15万辆提升至50万辆以上。为此,大众计划将在南方市场增加数百家经销商,投放20款新车及改款车型,而且这些车型 特别能够满足南方消费者的需求 。

据悉,佛山市市委常委、南海区委书记李贻伟在签约仪式现场承认,一汽大众新工厂已经确定将借壳湛江三星,今年年底动工。

业内人士认为,在南方建厂可以节省整车的物流成本,还得到当地政府的支持,增强在广东的影响力。新工厂设在佛山除了可以享受佛山逐渐成熟的汽配产业外,还可以与广汽集团保持一定距离,同时还可近距离观测对手。

日系车企先行扩产

就在一汽大众南方工厂签约之前,已经在中国南方扎根多年的日系合资车企已经集体开始反击,本田、日产纷纷高调宣布扩张计划,力图在大众脚跟未站稳之前进一步拓展南方市场。

本田计划在2012年前将其在中国的汽车年产量大幅增加36%。5月25日,广汽本田宣布启动新一轮扩能计划,广汽本田增城工厂产能将由目前的12万辆/年提升到24万辆/年,预计2011年下半年广汽本田的总产能将从目前的36万辆/年提升至48万辆/年。这也是本田继投资建设东风本田第二工厂之后,在中国市场又一大增产举措。

本田方面表示,届时中国市场本田品牌的生产和销售能力将突破82万辆。今年下半年,广本在北京车展上发布的歌诗图跨界车以及雅阁年型车都将上市。

5月8日,日产在全球最大的新工厂 东风日产花都第二工厂已经正式开始投入建设。相比同步设计和建设的日产九州工厂,东风日产花都工厂的产能甚至超过其最大产能的30%以上,达到了24万辆。到2012年,东风日产的有效产能将冲击100万辆,东风日产副总经理任勇更是豪言壮语 2012年有望冲击行业前三甲 。

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