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群雄逐鹿 众车企展望国内车市格局走向种植

发布时间:2020-04-19 13:09:14 阅读: 来源:漩涡泵厂家

群雄逐鹿 众车企展望国内车市格局走向

当下的车市不再是前几年大家都卖得好的皆大欢喜,车企之间的较量日益加强。在暂时的市场低迷中,各车企如何可以抓住机会趁势发展呢。在刚结束的新闻晨报汽车先锋论坛上,各车企人士细述未来战略,或排兵布阵,或粮草先行。看日系车蓄势等待机会东山再起;美系看淡市场专注自身;韩系以服务制胜市场;豪华品牌和高端自主品牌也在发力。

美系品牌看淡涨跌

长安福特市场副总监邱垂祺表示,短期间的市场份额的变化对车企是没有什么影响的,也不值得讨论,没有太大意义。过于强调车市好不好对车企也没有什么好处,长安福特认为把基本功做好最重要。长安福特更重视体制培养。

上海通用公关经理宫广军表示,雪佛兰注重产品的灵魂,雪佛兰在设计产品时都会希望给产品注入灵魂。企业要思考如何得到消费者的认同,雪佛兰走的就是这条路。

由此可见,在市场策略的认识上,美系的上海通用和长安福特真是英雄所见略同:都是看淡市场短期涨跌,或扎实做好基本功或着眼如何得到消费者认同。毕竟,赢得消费者芳心才能占得市场。

高端自主品牌 扎实与坚持

广汽乘用车公关科长刘浩源先生表示, 传祺 是广汽集团麾下继雅阁、凯美瑞后第三款 世界级品质 的中高级轿车。 传祺 的底盘和动力技术来自菲亚特旗下的阿尔法 罗密欧166车型,不过它是完全具有知识产权的中国的车。自主品牌不应局限于民族的车这一定义,不仅要做中国的车,更要做世界的车。要把它放在一个世界的舞台上,放大自主品牌定义。

刘浩源先生表示,他们今年目标两万辆。作为一个新兴的中高端的自主品牌,这个量已经比较高了。 1-6月广汽乘用车销量突破七千辆,下半年销量会逐渐增加。 中国市场下半年的趋势,对我们来说不一定是件坏事。我们不过于注重量,更注重把我们的品牌扎实做好,把每一台车做好,把售后服务做好。这对我们整体品牌是件好事。我们希望通过增加新的车型,逐步改变产品线单一的局面,逐步打开中国的汽车市场。 刘表示。

上海汽车的公关总监汤跃进先生说,车市车市如下棋,一线市场,棋已到中盘。这时候车企看重的是金角银边。汤跃进先生表示,荣威品牌作为一款高端自主品牌,在中国市场得到了消费者和广大媒体的认可,这是来之不易的。 做自主品牌最重要的是坚持,不同市场不同的环境下的先例是无法模仿的。下半年市场,我们的活动从一、二线城市向三、四线城市偏重,今年着重在三、四线市场比如华北地区布局,现在来看mg的品牌度得到很大提高。做自主品牌是很艰难的,这不是说做豪华车不艰难,换位思考一下,只是大家的苦不一样。无论自主还是合资,或者豪华品牌,还是那句话,贵在坚持。

韩系抓住机会 服务取胜

北京现代品牌传播部总监郑明采先生在发言中指出,现代用四十几年完成了其它车企用百年时间完成的发展历史。现代汽车发展经过提高认知度,提高口碑,提高消费者忠诚度等几个阶段。现代汽车本着人文关怀的精神,在之前的金融危机中在美国市场提出失业者保障计划,消费者如果失业可以无偿把汽车退回。事实上退车的消费者是非常少的,这一举措并没有给现代带来什么损失,反而得到了市场好评。除此之外还有5年10万公里养护计划。这些策略帮助现代汽车在美国市场取得了良好发展,赢得了消费者的信赖,建立了良好口碑。

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