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中车长客:以我为主 打造中国标准_0

发布时间:2021-10-22 05:55:16 阅读: 来源:漩涡泵厂家

习近平总书记在吉林视察时强调,高铁动车体现了中国装备制造业水平,在走出去一带一路建设方面也是抢手货,是一张亮丽的名片。1967年,新中国第一辆地铁列车在中车长客股份公司诞生,之后几十年间,长客人埋头苦干、奋力赶超,创造了中国轨道客车制造的一个个奇迹,实现了从跟跑到领跑的华丽转身。今天的奋斗百年路启航新征程今日中国吉林篇带您了解长客造地铁走向世界的发展历程离婚子女财产分割

在中车长客股份有限公司电器研发部的高压牵引开发室,陈天宇和他的团队,正在根据京张高铁智能动车组车辆运行现场的反馈,对车辆的功能设计以及安全设计进行调试、优化。陈天宇目前是京张高铁项目牵引系统研发组的负责人,已经在公司工作十年有余的他,先后参与过和谐号、复兴号等多种车型的研发,也见证了中国高铁从受制于人到领先于世界的飞跃。

中车长客股份有限公司的前身始建于1954年,是当时新中国唯一一家专门制造铁路客车的企业。经过多年的建设和发展,公司在高速动车组领域,先后搭建了时速160公里、250公里、350公里不同速度等级、不同环境适应的动车组产品平台,相继开发了多种车型,其中复兴号动车组具有完全自主知识产权,也实现了从追随者到领跑者的跨越。2019年12月30日京张高铁正式开通运营,京张高铁智能动车组在世界上首次实现时速350公里有人值守的自动驾驶。一年多的运营时间里,京张高铁智能动车组的研发团队也在不停地改进优化动车组产品。

95年的麻竞文2019年来到这里工作,短短不到两年的时间,迅速从初出茅庐,成长为一名可以独当一面的设计师。目前主要负责京张高铁项目中phm系统车载显示屏和手持移动终端的设计,并与团队成员首次实现了phm车载显示屏的自主开发。

以我为主,是具有完全自主知识产权的中国标准动车组复兴号研制过程中的一份坚守,在复兴号涉及的254项重要标准中,中国标准占比高达84%。这一技术标准体系的建立,标志着中国高速动车组技术全面实现自主化、标准化和系列化,增强了中国高铁的国际话语权和核心竞争力;从自主设计修建零的突破到世界最先进水平,从时速35公里到时速350公里,京张线见证了中国铁路的发展北京离婚律师费,也见证了中国综合国力的飞跃。怀揣中国高铁工人的工匠精神,如今的中车长客已具备年产180列-200列动车组、4000辆城铁车的制造能力。未来,中车长客将坚持改革创新,担当产业报国的使命,让中国高铁这张国家名片更加熠熠生辉。来源:吉林新闻联播文中内容、图片均来源于网络,如有版权问题请联系本站删除!