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A3上市 奇瑞迈向高端种植

发布时间:2020-04-19 15:28:01 阅读: 来源:漩涡泵厂家

A3上市 奇瑞迈向高端

A3不仅关乎着奇瑞转型是否成功,而且也可能是决定奇瑞汽车能否向更高一级汽车企业竞争层次迈进的分水岭。

9月26日,耗费奇瑞多年心血自主研发的结晶──A3,在屡次推迟后,终于在上海上市了。奇瑞A3有两个动力:1.6L和1.8L。1.6L是奇瑞与A5所使用的同一款奇瑞拥有自主知识产权的ACTEO发动机,首先推出的是三厢版,稍后年底前,两厢A3也将上市。

用 毕其功与一役 来形容,虽有点过,但是在市场环境和行业遭受前所未有的困难之际, A3不仅关乎着奇瑞转型是否成功,而且也可能是奇瑞能否向更高一级竞争层次迈进的分水岭。

A3来者不善

截至A3上市前,奇瑞已经有10款车上市,但是在家用轿车上,仍难获得相应的市场地位,因此,奇瑞需要一款能对其带来颠覆性的作品。

奇瑞汽车董事长兼总经理尹同耀告诉记者,奇瑞A3这款车的研发水平和实力,将代表 中系汽车发展里程碑 。因此尹同耀这样解释A3一再推迟上市的原因,那就是要坚持质量、试验完全达到世界级,做成世界同步车型。

奇瑞为A3进行了非常严格的设计、测试和试验,尹同耀曾告诉记者,设计A3时,奇瑞选了100多个草图,然后选中20个做模型,最后只选中5个做小的油泥模型,做了北京到芜湖连续跑66个来回的试验,超过10万公里不间断公开测试,这是非常苛刻的。尹同耀表示,奇瑞A3从项目立项、设计之初就是精雕细琢,A3是中国轿车自主集成者,是着力打造冲击第三代家轿市场的精品之作。

据尹同耀介绍,A3的底盘非常的好,参考了奥迪平台,工艺达到世界先进水平。尹同耀表示,保证安全性,是A3非常大一个突破,奇瑞就是要用最好的装备、最好的供应商来打造A3。

挑战主流家轿市场

尹同耀数次告诉记者,之所以A3被奇瑞看重,主要是A3在创意、设计之初,就已经做好了定位,那就是一定要做一款能代表中国汽车自主研发的重量级的家用轿车,更关键的是,一定要具有挑战主流合资品牌车型的实力,否则, 中系汽车 很难突破市场局限。

当然,媒体广泛关注的不仅仅是奇瑞汽车本身,A3的定位,同样让人期待。在中国主流的8~15万元的紧凑型主流家轿车市场,此前华晨骏捷为中国自主品牌撑起了颜面,除此之外,鲜有 成大器者 ,多数打的是游击战,根本对合资品牌够不成冲击。

中国汽车市场目前急转而下,厂商面临着非常大的压力,A3所面对的紧凑型家轿市场,竞争异常激烈,除了合资品牌一统江山外,自主品牌比亚迪、吉利、华晨和江淮等,都在这个市场布下重兵,奇瑞A3上市,是否会如其所愿呢?

当下,主流的紧凑型家轿市场,主要由合资企业占据,8~15万元的这个市场,几乎遍布了所有品牌,A3面对的竞争对手不仅强大,而且非常多,在这个市场级别,华晨就是最好的例子。2006年,刚上市的骏捷,给华晨带了天翻地覆的改变,华晨从此脱离苦海。如今A3面对的对手,远比华晨那时候强大而且多。

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