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2004年包头空难案开庭遇难者家属索赔132亿元物流

发布时间:2019-11-29 13:17:07 阅读: 来源:漩涡泵厂家

2004年包头空难案开庭 遇难者家属索赔1.32亿元

2004年空难致47名乘客遇难 家属辗转美国、北京、上海打赔偿官司

包头空难案今实质审理

本报讯 还有一个多月便满8年的包头空难的索赔案又有新进展。

今天上午,该案在二中院正式开庭。这意味着该案在立案3年后,进入实质审理阶段。据了解,32名遇难者家属起诉东方航空公司、飞机制造商庞巴迪公司、东方航空集团及生产事故飞机发动机的通用电气公司,为经济及精神损害索赔1.32亿元,人均413.6万元。

2004 年11月21日,一架庞巴迪CRJ200LR支线喷气式飞机从包头飞往上海的途中坠毁。47名乘客、6名机组人员及1名地面工作人员和1名游客不幸遇难。东航根据1993年国务院颁布的《国内航空运输旅客身体损害赔偿暂行规定》,提出向每位遇难乘客赔偿21.1万元。

2005年10月,遇难者家属将庞巴迪公司、东方航空集团、东方航空公司以及通用电气公司共同列为被告,向美国加州高等法院提起民事赔偿诉讼。美国法院裁决中止审理。原告上诉,上诉法院维持裁决。

2007年11月,空难家属委托律师先后向北京二中院、上海一中院3次递交民事诉讼状,但未获准立案。

2009年3月16日,北京二中院收下诉讼材料,但由于其中外籍原告的诉讼手续欠缺,法院当天没有正式立案。直到同年8月10日,二中院通知该案的代理律师郝俊波,法院予以立案。这也是国内法院受理的首起空难集体诉讼案。

上午现场

律师要求被告提交事故调查报告

上午9时,记者在二中院外看到了郝俊波,“今天是质证,没有通知家属。”郝俊波说。

郝俊波表示,2009年立案以来的3年间,先后进行了20多次庭前谈话和证据交换,“今天质证就意味着该案进入到审理阶段,就是审理过程中最核心的部分。”

遇难者家属除要求巨额赔偿外,还要求4被告公布包头空难的原因及经过等详细调查报告;在全国性报纸、电视台和网站等媒体上向家属道歉;在事故发生地为死难者建立一座永久性纪念碑等。“受害人家属一直都没有得到正式的事故鉴定报告,只是从媒体报道中才知道该案被定性为特大责任事故,有12名相关责任人受到处理。”郝俊波说。

据了解,2009年立案的时候,索赔金额总数为1.23亿元。时隔3年,相关律师费等都有所增加,因此赔偿总数变更为1.32亿元,人均413.6万元。

郝俊波介绍,事发将近8年,个别遇难者家属已经去世。“我们曾与部分被告协商,他们愿意赔偿1175万美元,但最后遇阻。希望通过这个案件的胜诉判决,为今后国内空难事件大幅提高赔偿标准。”

据了解,该案焦点在于国内外空难事故赔偿标准悬殊太大。目前美国空难家属获赔为150万美元。

而根据民航总局2006年的规定,我国死亡赔偿最多不超过40万元。

郝俊波为此曾向全国人大、最高法院及民航总局发出公民建议书,“空难死亡赔偿标准,最低不应低于300万元。”

11时30分,庭审结束。律师介绍,他当庭要求被告提交事故调查报告以确定责任。

律师说,空难以后东航按每人21万的标准做出赔偿,当时10多人拿到赔偿后与航空公司签订了免责协议,不应再索赔。

庞巴迪公司表示将尊重法院判决。

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